從字面意思不難理解，無線充電就是不用線來傳遞電能，讓電源直接給用電器供電。而此類無線充電又可大致分為兩種——是否需要與電源接觸。
　　我們一般在車上見到的無線車充或是原車自帶的無線充電器都是接觸式，即將手機放置于特定的位置，即可進行充電。而無需與電源接觸的無線充電方式與前者比更能顛覆人們的出行及生活方式。
　　其實無線充電技術的理念早要可追溯到19世紀末，但在近乎一百多年的時間長河里，無線充電技術遠沒有汽車發(fā)展得迅速。從理論到初步實現(xiàn)民用化就經歷了一百多年。不過，即便是這樣的“緩慢”，現(xiàn)如今還算是小有所成，這與早期無線充電理論提供者——尼古拉斯.特斯拉關系密切。
　　人們購車后基本都會添置一些車內用品，而車充基本成為老司機們的必備。正如我前文提到的那樣，兩年前我們的一篇名為《車內充手機電量不增反減？談車充那點事》還在教大家如何選購車充。如今隨著無線充電時代的來臨，車充基本上處于退位的邊緣，一個結合手機支架與充電器功能全新產品逐漸風靡汽車用品市場，借著2018 CES的契機，我給大家來聊聊現(xiàn)階段的車載無線充電器。
　　這是我們的一款車載無線充電器，所應用的充電原理也是初級的磁場感應，但就是這初級的技術也要二百大洋。其不過是將家用無線充電底座與手機支架、車充結合來實現(xiàn)?；蛘呶覀兛梢苑Q之為“偽無線充電”。
　　標簽：車充外殼