不少市民在使用車載充電器時(shí)，都會(huì)將它插在點(diǎn)煙器插座上后不再拔出，只要手機(jī)需要充電，就直接連上數(shù)據(jù)線，不管車輛是否已啟動(dòng)。殊不知，這種使用方法存在安全隱患。

　　市消委會(huì)介紹，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)打火的瞬間會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)的高電壓，而此時(shí)的過電壓強(qiáng)度直接影響產(chǎn)品性能和功能。在測(cè)試中，就有2個(gè)樣本在過電壓測(cè)試后損壞。

　　而在無負(fù)載能量消耗測(cè)試上，考察了車載充電器在不給手機(jī)等設(shè)備充電情況下自身消耗電量的情況——如果自身耗電量大，則將加速汽車蓄電池電量消耗，長時(shí)間可能會(huì)出現(xiàn)蓄電池電量耗盡，汽車無法正常點(diǎn)火的極端情況。經(jīng)過測(cè)試，有5款樣本不符合要求，即空載電流會(huì)消耗汽車蓄電池的電量。

　　在電氣安全性能測(cè)試上，10款樣品均通過了外殼表面溫升不超過50℃的測(cè)試。

　　針對(duì)這一系列測(cè)試結(jié)果，市消委會(huì)建議市民選購時(shí)，要了解車載充電器自動(dòng)保護(hù)功能，看其是否有過壓、過熱和短路保護(hù)功能，外殼好是采用ABS阻燃環(huán)保材料。

　　標(biāo)簽：車載充電器外殼